In het seizoen 1997 verliet hij de KNMV gelederen om zijn sportieve geluk te gaan beproeven in België bij de BLM en de overgang wierp zijn vruchten af, hij eindigde in de klasse 125cc Nieuwelingen op de eerste plaats. In dat zelfde seizoen werd hij eveneens eerste in klasse 125cc Nieuwelingen bij de FAM, de federatie van de Belgische Motorsportbonden.

In 1998 werd de overstap gemaakt naar andere klasse, Jarno startte in de klasse 125cc Junioren. Ook in die klasse was hij succesvol want een 4e plaats in de eindstand van het kampioenschap was zijn deel.

In 1999 ging hij over naar de BMB, de zusterorganisatie van de KNMV. Daar nam hij deel aan wedstrijden in de klasse 125cc Nationalen, wederom een stap hoger op de motorcrossladder. Een stap hoger maar ook meer concurrentie, Het seizoen werd besloten met een 8e plaats. Ook nam hij dat seizoen deel aan de Europese Competitie, een serie wedstrijden op moeilijke circuits waar Jarno veel ervaring op wilde doen.

Voor het seizoen 2000 werd gekozen om bij de BMB in dezelfde klasse te blijven rijden. En dat dit een verstandig besluit was getuige zijn 3e plaats in de tussenstand in het Belgische kampioenschap, maar toen sloeg in het bijprogramma van de NK Zijspannen te Zaltbommel op 12 Juni het noodlot toe. Tijdens de training kwam Jarno zwaar ten val, het ergste werd voor hem gevreesd. Maar gelukkig herstelde hij goed, al moest het seizoen als verloren worden beschouwd. Een seizoen wat zoveel voor Jarno moest brengen. In het Belgisch kampioenschap 125cc Nationale, maar ook in de wedstrijden om het Europees Kampioenschap en de ONK wedstrijden(Open Nederlands Kampioenschap). Vooral in deze laatste serie wedstrijden wilde hij punten vergaren om in aanmerking te kunnen komen voor een Internationale startlicentie bij de KNMV. Alleen met deze startlicentie is het voor een motorcrosser mogelijk zich sportief te bewijzen in de nieuwe opzet van de motorcross. Ondanks het feit dat Jarno door het zware ongeval zich dit seizoen niet kon bewijzen werd hij toch in het Yamaha/Sigmans/v.d.Laar motorcross team opgenomen. Het team waarin hij in Erwin Robins een prima trainingsmaat heeft Na in 2002, 2003 en 2004 uitkomend voor het LV Motorcross team is besloten om in 2005 voor het JH MX team uit te komen met de vertrouwde hoofdsponsors Autoschade Mosman, Deco licht en reklame, CDR Trucking, Jan Heusschen Motorcross service en de Lederdokter en natuurlijk onze trouwe Subsponsors en Donateurs. In 2007 stapte Jarno over naar Suzuki voor Pol motors uit Harkema